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生鮮零售“遇難” 阿里也無計可施

  這對易果來說無疑是雪上加霜,一時間關于「易果人員大量流失」、「旗下我廚暫停服務」、「旗下安鮮達被曝解散」等傳聞甚囂塵上。盡管易果仍在百般否認,但其在生鮮電商的寒冬里風雨飄搖卻是不爭的事實,12月12日,易果生鮮運營主體上海易果電子商務有限公司又被上海長寧區人民法院列為被執行人,執行標的為1411萬元。此外,易果還有42個開庭公告,其中最多的是買賣合同糾紛。

  不過易果的今天似乎也不足為奇—— 一個被資本追捧出來的明星企業,重度依賴阿里系,這樣的出身本就過于脆弱,一旦失去了這株大樹的庇護,便是生存維艱。

  雖說在宣布貓超生鮮的運營權歸于盒馬之時,阿里還宣布易果將進一步強化數字驅動的生鮮全產業鏈協作平臺的定位,發揮供應鏈、冷鏈物流和新零售賦能的全鏈路優勢,專注為包括盒馬、大潤發、貓超生鮮、餓了么在內的阿里生態內新零售、新餐飲進行賦能。也就是丟失了C端業務,拿到了B端業務。然而B端業務重度依賴阿里系,一家企業高度依賴客戶這本就不是健康生態,喪失自主權的易果不過是阿里生鮮布局的棋子罷了。

  關于阿里放棄易果生鮮的理由,有稱是易果虧損超過盒馬,阿里對此十分不滿。又恰逢盒馬鮮生的日益壯大,易果之于阿里的意義也逐漸被削弱,「棋子」隨時淪為「棄子」。

  從生鮮賽道競爭看阿里的抉擇

  「兩權相害取其輕」,這應是阿里在盒馬與易果之間的抉擇邏輯。然而事實是,盒馬的現狀似乎并不比易果樂觀。

  盒馬鮮生當初也算「含著金湯匙出生」,張勇親自監工,馬云傾情站臺,再加上阿里在資金、人力等多方面大力支持,這相當于是阿里新零售的「一號工程」。在輿論的追捧之下,盒馬倒也吸引了大批流量,早期門店在6個月內就創造了盈利,然而好景不長,接下來便是無止境的虧損。

  數據顯示,盒馬單店每天虧損可達9.5萬元。盒馬去年銷售額為100億,虧損率已經達到了30%。總虧損額為43億元。而在今年5月,位于蘇州昆山吾悅廣場的盒馬鮮生就宣布關店,首次閉店也引來了外界的廣泛關注。

  與盒馬鮮生的處境相似,那些類盒馬項目們也遇到了瓶頸。4月,4月宣布了關閉常州和無錫店,只保留北京的2家門店;7月,永輝超市旗下的超級物種五角場萬達店倒閉,而據其2018年前三季度,永輝云創虧損6.17億元,累計虧損額高達10億元,超級物種則是虧損中心。

  一面是急于形成規模效應,一面是高額的租金、運營成本,生鮮零售商們左右為難。侯毅倒也毫不避諱,「大家都在做新零售,但新零售也出現了一些坑,具體有哪些坑要去填?是我們要正視的問題」。

  對于「盒馬」的坑,阿里的方式似乎更為直接, 進入2019年以來,對其投入明顯減少,近乎腰斬。原因正是,盒馬1天10店的擴張速度將阿里財報購買商品與設備的花費項從56.16億元推高至至97.59億元,環比增長高達73.77%。

  雪上加霜的是,12月19日,阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇宣布新一輪組織架構調整, 集團B2B事業群總裁戴珊(蘇荃)在負責ICBU、1688、村淘、零售通、速賣通業務基礎上,將代表集團分管盒馬事業群,盒馬總裁侯毅(老菜)向戴珊匯報。

  消息一出,一片嘩然,在上一輪組織架構調整中,盒馬升級為獨立事業群,彼時侯毅還直接向張勇匯報,此次直接將其調整為由集團B2B事業群總裁戴珊分管,不免讓人猜測是否盒馬在阿里生鮮布局中慢慢失卻有本的戰略定位。

  放棄易果,輕視盒馬,失去了「左膀右臂」的阿里生鮮又該如何行進?

  或許失去了阿里的易果還需要「刻骨療傷」,找尋未來的生機,可失去易果的阿里也并不好過,這些年阿里對于易果生鮮的投入并不少,早期動輒幾億的融資相當于打了水漂,推倒重來之后,阿里在生鮮賽道的競爭力又在哪里?

  生鮮零售 「遇難 」, 盒馬尚且知道要去「填坑」,阿里卻無計可施。

  來源: 億歐 作者: 一鳴網

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