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超市越來越智能了 購物真的更加便利了嗎?

  上周搭高鐵到深圳出差,在候車的時候,看見一個檢票口的員工在解答了一個個前來詢問乘車信息的乘客后,終于忍不住吐槽:「高鐵票改成這樣更麻煩了?!?/p>

  他說的是現在高鐵推行的無紙化電子客票,乘客只需要刷身份證就能進站,無需打印紙質票,然而很多乘客卻一頭霧水,因為現在需要掏出手機才能查看車廂號和座位號,還要另外在大屏幕查詢檢票口,如果需要報銷依然要打印車票憑證,不少乘客認為這反而更加不便了。

  不過這種自助化、智能化的趨勢,正在影響到我們生活的方方面面。其中就包括超市,在以Amazon Go為代表的無人零售店后,一些公司又開始推出可以自助結算的智能購物車。

  美國初創公司Caper就是其中一家研發智能購物車的廠商,Caper的智能購物車外形上比較接近超市中常見的購物車,不過內置了內置條碼掃描器、信用卡刷卡器,以及3 維圖像識別攝像頭和一個重量傳感器,因此看起來也更加笨重。

  這款購物車能自動識別你買了什么東西,重量傳感器能處理需要稱量計價的物品,用戶可以通過購物車上的屏幕來了解購物情況,顧客購物完成后可通過信用卡、Apple Pay,、Google Pay等方式付款,不用再排隊買單,而購物小票或收據會通過電子郵件發送給顧客。

  目前Caper的智能購物車已經美國、加拿大、葡萄牙、法國等國家的部分超市投入使用,Caper表示引入這種購物車的超市或商店,顧客訪問量增加了20%,今年8 月Caper還完成了完成了千萬美元的A 輪融資。

  類似開發智能購物車的初創公司還有不少,上海硅步機器人聯合西班牙robotnik公司今年4 月就為韓國零售巨頭新世界百貨研發了一款智能購物車eli。

  而國內一些新零售企業也開始在門店測試智能購物車,永輝超市在今年1 月在推出了旗下的智能跟隨購物車,而京東線下生鮮超市「7FRESH」也在這個月開業,并在店內配備了類似的智能跟隨購物車。

  與Caper的智能購物車相比,永輝超市和京東的智能跟隨購物車能夠根據綁定的用戶信息和可穿戴手環來識別顧客,并自動跟隨。

  這種智能購物車是目前零售自動化的另一種的解決方案,Caper聯合創始人Ahmed Beshry認為像Amazon Go這類無人零售店的技術成本過高,很難應用到大型超市,而智能購物車卻更加靈活。

  亞馬遜去年開張的無人零售店Amazon Go,最大的特點是「不用排隊,不用結賬,沒有收銀臺」,Amazon Go通過Just Walk Out技術自動檢測貨物的取下和放回,在用戶離開后才向用戶的亞馬遜賬戶發送賬單收費。

  高昂的成本確實是Amazon Go擴張速度一直不快的重要原因,據悉西雅圖市中心的第一家Amaon Go門店光硬件花費就預計超過了100萬美元,而且這只是占地面積167平方米的小型超市。

  而比起需要掃描和識別整間超市,智能購物車需要照顧的空間更小,技術難度也相對更低,Caper聲稱其智能購物車在同等面積的商店成本只有Amazon Go的 1%。

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